Om wedstrijdritme op te doen tussen de allersnelste rijders ter wereld hebben we ervoor gekozen om enkele WSK wedstrijden te rijden. Tijdens deze wedstrijden rijden KZ1 en KZ2 rijders gecombineerd. Dit maakt dat het niveau heel erg hoog is. Een mooie leerschool laten we maar zeggen. In een winter met veel natte perioden had Dion de kans om hier in droge omstandigheden veel te rijden. Het rijden ging steeds beter maar het gat naar de allersnelsten was nog wel 0,4 seconden. Tijdens de kwalificatie reed Dion een hele goede ronde maar werd hij helaas gehinderd in de laatste sector.
Tijdens de kwalificatie reed Dion een hele goede ronde maar werd hij helaas gehinderd in de laatste sector. Dit koste 0,15 seconden maar ondanks dat zat Dion 0,3 seconden van pole wat hem een overall een 48e plaats opleverde uit ca. 100 rijders. Dion reed 4 heats waarbij hij twee maal vanaf plaats 19 en twee maal vanaf plaats 20 moest starten. Helaas hadden we in de eerste twee heats motorische problemen waardoor Dion terugviel naar een 24e en 19e plaats. In de derde en de vierde heat reden we met onze reserve motor. Een goede motor maar wel iets minder goede dan de andere. Dion reed twee hele goede wedstrijden en finishte als 18e en 17e. Na alle heats stond Dion 48e overall wat inhield dat hij zich plaatste bij de beste 72 rijders voor de super heat welke verreden werd in twee groepen. Dion moest starten op plaats 24 en was vastberaden om in de top 18 te eindigen wat goed moest zijn voor een plaats in de finale. Dion vocht zich langzaam maar zeker naar voren. Op een 17e plaats aangekomen jagend op plaats 16 verremde een jongen achter hem zich waardoor hij van de baan af schoot en Dion mee nam. Helaas was verder rijden niet mogelijk en daarmee het zich op finale verkeken. Desondanks keerden we tevreden huiswaarts.
